Anvelopele auto fac parte din categoria consumabilelor cu un grad ridicat de rezistență la uzură, fiind proiectate pentru a parcurge zeci de mii de kilometri fără probleme. Durata de viață a anvelopelor nu depinde însă doar de calitatea acestora ci și de modul în care sunt întreținute.
Dacă vrei să afli mai multe despre acest subiect pe care mulți șoferi îl ignoră, ți-am pregătit cinci sfaturi care să te ajute să ai grijă de anvelopele mașinii tale, astfel încât să trebuiască să le schimbi foarte rar.
Achiziționează doar anvelope noi
Deși deloc de neglijat, prețul nu ar trebuie să fie primul criteriu în alegerea unui set de anvelope. Pentru a scoate mai puțini bani din buzunar, mulți șoferi aleg anvelopele second hand, care au deja un anumit grad de uzură și vor continua să se uzeze mai repede, mai ales dacă provin de la mașini diferite.
Așadar, și calitatea este pe măsura prețului, iar o astfel de investiție se va dovedi neinspirată. Este mult mai indicat să investești o sumă mai mare în niște anvelope noi, dacă se poate de cea mai bună calitate.
În acest sens, descoperă cauciucurile pentru autoturisme din gama premium, care îți oferă deplina garanție a calității.
Verifică presiunea o dată pe lună
Un prim factor care grăbește uzura anvelopelor îl reprezintă rularea pe distanțe lungi cu presiune neadecvată. Explicația este foarte simplă și constă în faptul că o anvelopă prea umflată se uzează mai tare pe mijlocul benzii de rulare, iar una cu o presiune scăzută în interior, se uzează mai mult pe lateral. Apare astfel uzura neuniformă, care afectează considerabil performanțele anvelopelor.
Pentru a evita o astfel de situație, umflă anvelopele la presiunea recomandată de producător sau cea înscrisă în cartea tehnică a mașinii. Ține cont că presiunea scade pe măsură ce mașina parcurge mai mulți kilometri, motiv pentru care trebuie verificată și reglată cel puțin o dată pe lună.
Folosește anvelope adecvate sezonului
Schimbarea anvelopelor în funcție de sezon nu este necesară doar pentru a respecta prevederile legale și a evita amenzile, ci constituie și o măsură de protejare a acestora împotriva uzurii premature.
Anvelopele de vară și cele de iarnă diferă în ceea ce privește structura materialului, care este mai rigid în cazul celor pentru sezonul cald și mai elastic în cazul celorlalte.
La temperaturi ridicate, anvelopele tind să se înmoaie, în timp ce la temperaturi constante sub 7 grade Celsius devin mai rigide. Astfel, fiecare tip de anvelope își menține nivelul optim de elasticitate în sezonul adecvat, cele de vară devenind mai moi, iar cele de iarnă, ceva mai rigide. Pe timp de iarnă, anvelopele de vară se întăresc excesiv, iar cele de iarnă devin foarte moi în sezonul cald, în ambele situații având performanțe scăzute și uzându-se foarte ușor.
Rotește anvelopele la fiecare 10.000 de kilometri
De obicei, atunci când se face înlocuirea anvelopelor de sezon, se schimbă și locul acestora, pentru o uzură cât mai uniformă. În cazul în care folosești anvelope all season sau parcurgi distanțe mai lungi într-un singur sezon, este recomandat să faci această schimbare la fiecare 10.000 de kilometri parcurși.
Rotirea anvelopelor presupune schimbarea roților din spate cu cele din față și viceversa, iar poziționarea acestora diferă în funcție de tipul de tracțiune.
Verifică banda de rulare
Banda de rulare este acea parte care intră permanent în contact cu suprafața carosabilă, având pe suprafața sa anumite modele menite să asigure aderența și tracțiunea. Un element cheie este adâncimea benzii de rulare, mai precis a acelor șanțuri aflate pe suprafața sa. În funcție de model și tipul de anvelopă, adâncimea benzii de rulare diferă, si se reduce pe măsură ce crește gradul de uzură. Atunci când această adâncime scade sub 1,6 milimetri, e semn că anvelopa este uzată și trebuie înlocuită.
De asemenea, dacă banda de rulare este tocită în mod inegal, acesta este un indiciu al unor probleme tehnice care trebuie rezolvate pentru a evita uzura prematură a anvelopelor.
Acestea sunt cele mai importante sfaturi de care trebuie să țină cont orice conducător auto care își dorește să folosească un set de anvelope cât mai mult timp.