Confederația
Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (C.O.T.A.R.) îi cere vicepreședintelui ASF, Cristian Roșu, să ofere
urgent explicații în fața Parlamentului României și în fata organelor
judiciare! Am luat act de comunicatul de presă
transmis de Autoritatea de Supraveghere Financiară (ASF) din data de 8 august
2022, care ridică mari semne de întrebare cu privire la profesionalismul și
etica așa-zișilor specialiști responsabili de sectorul de asigurări din cadrul
ASF.
Românilor care plătesc în mod obligatoriu polița RCA nu găsesc informațiile reale despre această piață de asigurări. Informațiile sunt ascunse în stufoasele rapoartele
financiare realizate de instituțiile europene. Acestea reflectă o realitate șocantă:
Cu sprijinul ASF și pe spatele șoferilor români
care au plătit polițe RCA majorate cu 200%, companiile de asigurări din România, au devenit cele mai profitabile
din întreaga Uniune Europeană. Cheltuielile administrative ale firmelor de
asigurări din România sunt cele mai ridicate din UE. În raportul realizat de
EIOPA aflăm că în România, din 100 de
lei colectați din RCA de la șoferii români, 56 de lei reprezintă cheltuielile
firmelor de asigurări, care sunt veșnic în pierdere și achită un impozit nejustificat
de mic sau nu achită impozit deloc.
„Comparația între state, realizată pe baza datelor
publicate de EIOPA (European Insurance Overview, 2021), arată că în România a fost înregistrată cea mai
mare valoare mediană a ratei cheltuielilor societăților de asigurare, de 56%
(în anul 2020), urmată de Cehia (52%), Slovacia (51%) și Grecia (49%)” –
pagina 97 din Raportul privind stabilitatea piețelor financiare
nebancare.
Există țări în UE unde rata cheltuielilor firmelor
de asigurări este de numai 14%, așa cum este cazul Luxemburgului „cu o mediană a ratei cheltuielilor de doar
14%”. Pe înțelesul tuturor: din
prețul RCA, firmele de asigurări au cheltuieli cu plata despăgubirilor și așa-numitele
cheltuieli administrative,nejustificate.Avem pe de o parte exemplul toxic
al României, în care companiile de asigurări își umflă artificial cheltuielile administrative, ajungând ca România
să fie nr. 1 în Europa (cu 56% cheltuieli administrative) când vine vorba
despre cheltuielile supradimensionate ale firmelor de asigurări. De
cealaltă parte, ne raportăm la țări în care instituțiile chiar funcționează și
lucrează în interesul cetățenilor, unde aceleași firme de asigurări au
cheltuieli administrative de 4 ori mai reduse, așa cum este cazul
Luxemburgului.
De asemenea, companiile de asigurări din România
achită cel mai mic cost al despăgubirilor din Uniunea Europeaneă, raportat la
valoarea primelor încasate din RCA, acesta fiind de 37%. Practic, din fiecare
100 de lei încasați din RCA-ul plătit de șoferul român, DOAR 37 de lei
reprezintă cheltuielile cu plata despăgubirilor companiilor de asigurări: „Conform raportului European Insurance
Overview – 2021 publicat de EIOPA (octombrie 2021), România a înregistrat în
anul 2020 cea mai mică valoare mediană a ratei daunei, calculată ca raportul
dintre daunele plătite și primele câștigate, aferentă activității de asigurări
generale, comparativ cu celelalte state europene.”
În mod firesc, în țările care înregistrează cel mai
scăzut nivel al corupției și cel mai înalt nivel de trai din Europa, acest
lucru nu este posibil, companiile de asigurări înregistrând valori duble
ale costului despăgubirilor raportat la prețul RCA. De exemplu, Islanda –
cheltuielile cu despăgubirile reprezintă 76 de lei din 100 de lei încasați din
RCA: „La polul opus, în Islanda (76%),
Franța (70%), Olanda (62%) și Norvegia (61%), s-au înregistrat cele mai mari
valori mediane ale ratei daunei.” – extras din Raport.
Cu toate aceste informații grave pentru șoferii
români, pe care le aflăm din rapoartele instituțiilor internaționale (EIOPA) și
nicidecum de la cele din România, partea cu adevarat revoltătoare este următoarea:
1. Raportul European Insurance Overview – 2021 publicat de EIOPA
(octombrie 2021) face referire la analiaza pieței de asigurări din
România la nivelul anului 2020. Datele prezentate mai sus sunt de acum 2 ani,
cu un an înainte de intrarea în faliment a firmei City Insurance și cu 10 luni
înainte de majorarea prețului RCA cu 200% care a avut loc în România.
„Practic, vicepreședintele ASF, Cristian
Roșu, alături de președintele Consiliului Concurenței, Bogdan Chirițoiu, au
transmis presei informațiii false. Tot fake news sunt și materialele mincinoase prezentate în presă de companiile
de asigurări din România. Concluzia este
una singură: România este o țară prădată și predată multinaționalelor, cu
sprijinul instituțiilor plătite din bani publici, iar informațiile reale
despre domeniul financiar le găsim doar în cadrul rapoartelor realizate de
instituțiile internaționale. Cu această ocazie, am aflat adevărul: acum 2
ani, când plăteam cu toții polițe RCA mai ieftine cu 65%, companiile de
asigurări aveau cheltuieli cu despăgubirile de DOAR 37 DE LEI la fiecare 100
lei încasați. Acum 2 ani, când încă nu
intrase în faliment City Insurance, piața de asigurări din România înregistra
cele mai mici cheltuieli din Uniunea Europeană cu daunele, raportate la
veniturile încasate. În concluzie, NU ERA NECESARĂ NICIO MAJORARE A
PREȚULUI RCA! În cazul majorării prețului RCA vorbim despre lăcomia pură a
firmelor de asigurări, susținută în mod
continuu de Cristian Roșu, Vicepreședinte ASF, Bogdan Chirițoiu, Președinte al
Consiliului Concurenței, și de alți șefi de instituții de forță din România!„ – a declarat Vasile Ștefănescu,
Președinte COTAR.
O ultimă „petardă de presă” a fost transmisă de ASF
în comunicatul din data de 8 august 2022, în care instituția se lăuda atât pe
sine, cât și performanțele firmei Euroins: „Eficiența
măsurilor fără precedent, luate de Autoritatea de Supraveghere Financiară
(A.S.F.) atât în ceea ce privește legislația în domeniu, cât și în ceea ce
privește activitatea de control și supraveghere, este confirmată de datele
preliminare raportate de firmele de asigurare pentru primele 6 luni din 2022.” „Comportamentul Euroins este și rezultatul acțiunilor Autorității de
Supraveghere Financiară (A.S.F.), care a fost activă prin supraveghere
permanentă și acțiuni de control, unele soldate cu sancțiuni.” În comunicatul de presă, dl Vicepreședinte
ASF, Cristian Roșu, a uitat să spună că în urma falimentului City Insurance au
rămas sute de mii de păgubiți, iar FGA, care se află în subordinea directă a d-lui
Roșu, ne-a anunțat că analizează aproximativ 3.000 de dosare de daună pe lună,
ceea ce înseamnă ca va dura cel puțin 5 ani până când păgubiții vor putea spera
la eventuale încasări.
Nu în ultimul rând,
dl. Roșu a uitat să ne explice că, urmare a creșterii nejustificate a poliței
RCA, peste 50.000 de asigurați au fost încadrați pe nedrept la categoria cu
risc ridicat, deși aceștia aveau bonus și în mod normal nu ar fi trebuit să fie
incluși în această categorie.
Reamintim consiliulului ASF că Euroins are cea mai mare cotă în piața
RCA, achită în continuare daunele după bunul plac, este de peste 3 ani
consecutivi campioana reclamațiilor, societatea înregistrează peste 60 000 de
litigii în instanță, cu consumatorii, și pierde peste 95% dintre procesele din
instanță.
Euroins are grave probleme,
atat cu constituirea rezervelor de daună, cât și cu contractele de reasigurare.
Are cele mai multe litigii înregistrate la Sal-Fin și are de câteva ori pe lună
conturile blocate de executori judecătorești, aceștia negăsind banii societății
în conturile din România, deoarece societatea de asigurări bulgărească transferă, sub supravegherea
ASF, ANAF și a Oficiului împotriva spălării banilor, peste 90% din sumele
încasate din RCA în conturi din afara României, așa cum este scris inclusiv în
rapoartele de control ale ASF.
„Domnule
Cristian Roșu, vicepreședinte ASF, vedeți că iar vă încurcați în cifre și
minciuni, la fel cum ați făcut și în cazul firmei City Insurance, iar
afirmațiile dumneavoastră care ar trebui cercetate pentru a se stabili dacă nu
cumva se încadrează la art. 404 – Comunicarea de informații false – din Codul
Penal. Solicităm de urgență sesizarea Parlamentului României și a organelor
judiciare!” – a precizat Vasile Ștefănescu, Președinte COTAR.